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不內卷不躺平,你該像他們一樣擁抱這火熱的生活

作者:cfzyzx 日期:2021-06-18 瀏覽:14次

原創:線外邦


人的年齡愈長,愈發現要想活的坦然、自在,唯一的訣竅就是:學會平衡。


不管是身不由己的“內卷”,還是消極無為的“躺平”,都是一種極端的生活態度,無法帶來內心真正的充實與滿足。而學會平衡,才是通向豐滿充盈人生的正確途徑。


就像選車一樣,什么樣的車才能帶給用戶的用車體驗?往往是那些“將高端、實用、動力、保值率等平衡做到極致”的高品質車型。


東風本田艾力紳銳·混動正是這樣一款車。

讓我們來聽聽三位車主的故事,看他們是如何在這款車上找到平衡之道的。



生意場上的平衡之道


高先生  旅游公司老板,主營高端定制旅游


高先生平時工作就是定制高端旅游線路,同時帶著客戶游山玩水。

“做生意,每天腦子里想的就是收支平衡?!备呦壬f,“之所以選艾力紳,是因為比較下來,只有它是最完美的方案?!?/p>


所謂的“收”,就是客戶的良好體驗和口碑。所謂的“支”,就是要盡可能降低運營成本。


“艾力紳是本田旗艦車,代表著本田最高端的品質,外觀和尺寸也比奧德賽看起來更高級?!备呦壬f,“開出去接客戶,出入高檔酒店商務范兒十足,挺有面子?!?/p>

但最讓高先生感到有面子的,還是它的乘坐體驗。他喜歡的是四座帝王模式——座椅放倒就是兩張床,還能前后左右移動,外加電動腳托、肩部調節、座椅加熱等功能,還有獨立空調、雙天窗,不輸飛機頭等艙。

“有些高端客戶挺在乎做工這些細節”,高先生說,“一坐上艾力紳,都豎大拇指。你看這個菱形格紋,采用一種叫絎縫工藝的縫紉方法制作,摸起來夠細膩,而且很立體,看著就很高檔?!?/p>

如果接待的是一大家子五六口人,高先生就換成七座模式,不光第三排一點都不憋屈。而且行李廂也夠大,還有個很深的“凹槽”,隨身行李都能輕松裝下。


另外,令高先生感到驚喜的是油耗。一臺近2噸的車,油耗百公里不到6L,還是92號油。


高先生每年行駛里程超過6萬公里。以前開輛SUV,百公里至少13升油,按7塊錢一升,每年光油費就要五六萬?,F在換成艾力紳,百公里油耗只有5L多,一年6萬公里就是兩萬多塊,每年油費就能省下兩三萬。


高先生買車時首付5成,做三年無息貸款?!伴_個五六年,油費都能省出十來萬,差不多當貸款。好劃算嘛?!?/p>


外觀大氣,頭等艙級乘坐、做工細膩,夠高端??臻g多變,油耗經濟,夠實用。這就是高先生心目中“高端與實用的黃金平衡”。



事業與家庭的平衡之道

宋女士,二孩寶媽,經營一家餐飲公司



作為兩個孩子的寶媽,孩子和家人的感受是她最在乎的。

“周末去看車,兩個孩子一到車前,就被魔術感應門給吸引了。手一揮,門就開了?!八闻空f,”孩子玩的很開心?!?/p>


在使用中,宋女士漸漸發現了這臺車身上更多的優點。

最直接的感受是三排座椅都很寬敞舒服,“平時老公工作忙,我就承擔了兩家人所有的接送任務。有時,一家六口人出去游玩,不會擁擠,而且長途旅行,大家坐著也不累?!?/p>

老人最喜歡坐第二排,頭枕不僅軟,而且可以獨立調節?!袄先擞蓄i椎病,一坐長途就喊疼,買了艾力紳之后再也沒犯過?!?/p>

后備箱也足夠深,完全能放置孩子的滑板車、自行車等大件。

到了露營地,第三排座椅就換成釣魚模式,不光坐著舒服,還能用來擋雨擋太陽。



有時候餐廳的員工忙不過來,宋女士要自己去進貨,把第三排座椅放倒后,地板不僅全平,而且驚喜的發現地板開口很低,差不多只到膝蓋處,“比我之前開的那輛轎車還低。平時裝幾件貨,抬上車,一推就自己滑進去了,很方便?!?/p>


這么大一臺車,平時接待客戶挺有面子,偶爾裝個貨也很方便。老人小孩都喜歡坐,多變座椅還有很多樂趣。生活和事業方方面面都考慮到了。


既能上得廳堂,也能下得廚房,這是宋女士心目中家庭事業的黃金平衡”。


當下未來的平衡之道

雷先生 二手車公司老板


作為二手車專業人士,雷先生選擇艾力紳的原因很直接,不僅要享受當下的駕乘品質,還要考慮未來的保值率。

“本田車在二手市場現在是最火的,只要品相不差價格合理,基本不出一星期就賣掉?!袄紫壬f,”一直很喜歡本田的車,想買個有品質的MPV,就看上了艾力紳。本來想淘個二手精品艾力紳,等了很久沒等到,干脆就買輛新的,開個三年也能有近8成的保值率,比美國車和德國車保值多了?!?/p>

駕乘品質也是他關注的重點。對本田這套第三代i-MMD雙電機混動系統,雷先生的評價就是“加速輕快、輸出線性“。起步和低速下主要靠電機,所以即便是將近兩噸重,城市里開也絲毫沒有笨重感。動力輸出也很線性,沒有開大型車的那種頓挫或者拖拽感?!卑濋_起來很安靜,有時候高速上不知不覺就到130、140了?!八蜗壬f,“開起來就是一種舉重若輕、行云流水的感覺?!?/p>


因為車身有近2噸,加上底盤的隔音濾震扎實,過顛簸路面時,底盤的沖擊感也很小,車身的晃動幅度也不大。那種厚重的行駛感,在雷先生心中,這是高端車應該有的高級感。

在享受當下駕乘高品質的同時,未來也擁有超高的保值率。這在雷先生心中,就是“當下的駕乘品質高端與未來保值率實用的完美平衡“。


寫在最后

無論是高先生所在意的“收”與“支”的平衡,還是宋女士所追求的家庭與事業的平衡,或是雷先生所看重的駕乘品質與保值率的平衡。平衡感,都是艾力紳身上最鮮明的特質。


這種平衡,背后來自于本田的技術優勢(例如銳·混動),來自于設計師對用戶痛點的深刻洞察(例如魔術空間),也來自于創新且精確的產品定位和設計理念(高端與實用平衡的MPV黃金定律)。

傳統概念里,高端與實用往往是不能平衡的。就像天平的兩端,人們往往會陷入到概念化的先入為主,認為非此即彼。聯想到當下熱炒的三胎話題,其實歸根到底就是兩種極端且對立的生活態度——你選擇“努力內卷,創造條件生三胎”,還是選擇“干脆躺平,三胎離我太遙遠”?

但在艾力紳身上,我看到了第三種選擇——人生的節奏并非一成不變,你其實可以靈活切換各種生活狀態。在內卷和躺平中,找到適合自己的、最舒服的節奏。


就像艾力紳:累了,你可以躺平;休息好了,就開上它,奔向自己人生的小目標。這個過程中,既有奮斗的快樂,也有生活的歡愉。這樣的人生才豐富而充盈。重要的是,你的選項足夠多,而且你也有選擇的自由。努力給自己更豐富的選擇,然后找到屬于自己的平衡。


我想,這就是在這臺艾力紳上,所體現的“平衡之道”。